Nedan rullar bloggen. Den är skapad för att vara ett tillskott i isjaktseglandet. Det har varit 10ggr fler unika besökare på en månad än deltagare på regattorna. Många positiva kommentater gör att det är kul att skriva. Dessutom hjälper skrivandet mig att reda ut vissa tankar. Det är inte helt ovanligt att jag skrivit en text om något och medan jag skriver inser jag att jag är fel ute eller kommer på något nytt. Därför kommer jag att fortsätta att skriva ner mina erfarenheter och tankar. 

Övriga delar av hemsidan ligger oftast orörda. Det innebäratt gamla tankar som jag skrev som nybörjare finns här och där. Ta till dig det du tycker verkar rimligt.

Varje fredag under säsong kommer ett stycke som heter fredagsfrågan eller fredagsmys beroende om jag fått en fråga eller inte. Ambitionen är att publicera mellan 16 och 18.

2016 > 10

I morgon åker Fredrik, Robin och jag till västerås för våra årsmöten. Robin skall på skridskoseglarnas möte. 

Det blir första gången jag deltar på årsmötet. Jag har varit valberedning i två år och det är lite intressant att se hur det går till. Jag har alltid tyckt att det är stelt och larvigt på årsmöten,  men börjar inse att det måste gå till på rätt sätt. Jag har börjat hajja vad en valberedning förväntas göra.

Årets årsmöte ser ut att bli en långdragen historia. För det första har vi tre förslag på ny rankinglista. Det är en nödvändig åtgärd pga att vi har fler tävlingar per år än tidigare. Jag har inte bestämt mig för hur jag vill ha det. Egentligen spelar det ingen roll. Jag tycker att det är viktigt att man får räkna bort många deltävlingar så att listan inte fylls av folk med "straffpoäng". Vidare tycker jag att det är tråkigt att poängen är olika på olika regattor. Ett minst lika viktigt förslag har Richard kokat ihop. Syftet med det är, som jag ser det, två saker. Dels att använda pengar från RF på ett sätt som främjar tillväxten i vår klass. Dels att vi svenskar skall få så lite konkurrens om bidragspengarna som möjligt. Jag tycker att båda är vettiga, men jag har inte hört eventuella motargument än. Här är min absoluta ståndpunkt att bidrag inte skall vara avhängigt vilka utgifter man haft. När jag fick 5000kr var jag tvungen att visa kvitton för reseutgifter vilket är löjligt. Det är ingen resebyrå vi bedriver. Jag tycker att resultat skall främjas samtidigt som breddseglare får del av kakan med ett påkostat SM.

 

Läs hela inlägget »

Det är rätt bökigt att plasta med kolfiber om man skall försöka att använda bra metoder. Jag har hittat en genväg. På Carbix.se kan man köpa en massa olika användbara produkter. Den nya favoriten är riktad kolplattstång 20x0,5 mm. I stället för att kladda med en tygbit är det bara att limma fast den där den passar. Det funkar perfekt på medar.
Tre 5mm insatsmedar och två tjocka och tunga är snart klara.
Mastfoten har fått sig en rejäl justering. Det tar ett tag att beskriva den så det blir senare, när den är klar.
Vacuumpåsen har ju varit svårt att få tät. Jag experimenterade med det i kväll och det verkade tätt. I morgon bitti får vi se.

Läs hela inlägget »

Gundes serie där han träffar idrottspersoner är en riktig fullträff. Nyss såg jag Anjas avsnitt. Det var det starkaste avsnitt av de jag sett. Hennes och hennes pappas sätt att se på tävlandet är underbart. Det jag har lätt att relatera till i är deras omsorg i materielet. Anja var superkänslig och kunde alltid ge användbar feedback till materielteamet.

Jag har ännu mer motivation efter att ha sett programmet. Jag har kanske inte skrivit om min långsiktiga strategi här förut. Den den är att inte segla VM när det går i USA. Varannat VM som seglas i Europa blir höjdpunkterna. Det innebär att det blir ett träningsår i år där alla åtgärder skall leda till ett bra VM 2017. 

Tack Anja för att vi får ta del av hur du gjorde för att bli bäst i världen.

Läs hela inlägget »

Nu har jag köpt hem 50 st medbultar.

Läs hela inlägget »

De senaste tisdagarna har det blivit plastning. Ny design på mastfoten och slutförande av fem medar.
Medarna blev inte riktigt klara förra året. Nu skall jag förstärka med kol och lacka. Jag plastar helt enkelt med pensel. Vacuumet funkade illa förra hösten. Men det blir inte lika coolt så jag skall försöka få igång vacuumgrejjerna nästa gång.
Ett par medar är tunga. Trots avrådan vill jag känna hur det känns. På blankis i 8 m/s kanske det är snabbt på kryssen. På länsen är det ju inget tryck så då är de en belastning, men då kanske de inte bromsar så mycket.

Läs hela inlägget »

Nu har jag fått min efterlängtade dräkt. Hur mycket snabbare går den än regnbyxor och cykeljacka?

Läs hela inlägget »

I dag åkte jag ner till verkstaden och funderade på vad man kan göra hemma för att förbereda sig. 

Det mest uppenbara är spegel och vristremmar på handskarna. Mina gamla är nerslitna. Jag kommer att göra två par så att man kan byta om ett par blir blöta.

Sedan vill jag ha en laminärstörare på hjälmen för att hindra vinden att suga tag i hjälmen. Jag skrev om det tidigare. Hjälmen är ju rund vilken är en gynnsam form för luft att följa. Därför sugs luften in bakom hjälmen precis som bakom seglet. Det bildas ett större undertryck på hjälmens baksida än man får om den laminära stömningen bryts av. Kolla Marcus hjälm nedanför.

När jag kom hem sökte jag efter fartdräkter och då dök denna upp. Stora storlekar finns knappt till salu, men denna fanns på Alpingaraget för 1000kr nersatt från 3000kr. Ett ex fanns kvar så det var bara att handla. Att den är vit är snyggt så länge den är ren. Man får väl tvätta efter varje gång man använt den kan jag tänka mig. Hoppas den är tillräckligt stretchig så att man får tag i baguetten när man blir kissnödig. Vafan, nu inser jag att dojjerna är svartvita, hjälmen vit och handskarna svarta. Lite väl matchigt!

Ofta hör man kommentaren "det är inte där det sitter". Alla dessa saker är av den naturen att någon kan säga så. Från och med nu finns ett standardsvar; "var sitter det då?" Grejen är att vissa småsaker är sportsligt gratis. När man ligger och seglar kostar de ingen vikt, hinder, luftmotstånd eller tankemöda. Fixar man dessa nu innan säsongen kommer man inte att ta någon skada under säsongen. Därmed är de sportsligt gratis och värda att göra om man orkar, har råd och tror på dem.

 

Läs hela inlägget »

2016 > 10

I morgon åker Fredrik, Robin och jag till västerås för våra årsmöten. Robin skall på skridskoseglarnas möte. 

Det blir första gången jag deltar på årsmötet. Jag har varit valberedning i två år och det är lite intressant att se hur det går till. Jag har alltid tyckt att det är stelt och larvigt på årsmöten,  men börjar inse att det måste gå till på rätt sätt. Jag har börjat hajja vad en valberedning förväntas göra.

Årets årsmöte ser ut att bli en långdragen historia. För det första har vi tre förslag på ny rankinglista. Det är en nödvändig åtgärd pga att vi har fler tävlingar per år än tidigare. Jag har inte bestämt mig för hur jag vill ha det. Egentligen spelar det ingen roll. Jag tycker att det är viktigt att man får räkna bort många deltävlingar så att listan inte fylls av folk med "straffpoäng". Vidare tycker jag att det är tråkigt att poängen är olika på olika regattor. Ett minst lika viktigt förslag har Richard kokat ihop. Syftet med det är, som jag ser det, två saker. Dels att använda pengar från RF på ett sätt som främjar tillväxten i vår klass. Dels att vi svenskar skall få så lite konkurrens om bidragspengarna som möjligt. Jag tycker att båda är vettiga, men jag har inte hört eventuella motargument än. Här är min absoluta ståndpunkt att bidrag inte skall vara avhängigt vilka utgifter man haft. När jag fick 5000kr var jag tvungen att visa kvitton för reseutgifter vilket är löjligt. Det är ingen resebyrå vi bedriver. Jag tycker att resultat skall främjas samtidigt som breddseglare får del av kakan med ett påkostat SM.

 

Läs hela inlägget »

Det är rätt bökigt att plasta med kolfiber om man skall försöka att använda bra metoder. Jag har hittat en genväg. På Carbix.se kan man köpa en massa olika användbara produkter. Den nya favoriten är riktad kolplattstång 20x0,5 mm. I stället för att kladda med en tygbit är det bara att limma fast den där den passar. Det funkar perfekt på medar.
Tre 5mm insatsmedar och två tjocka och tunga är snart klara.
Mastfoten har fått sig en rejäl justering. Det tar ett tag att beskriva den så det blir senare, när den är klar.
Vacuumpåsen har ju varit svårt att få tät. Jag experimenterade med det i kväll och det verkade tätt. I morgon bitti får vi se.

Läs hela inlägget »

Gundes serie där han träffar idrottspersoner är en riktig fullträff. Nyss såg jag Anjas avsnitt. Det var det starkaste avsnitt av de jag sett. Hennes och hennes pappas sätt att se på tävlandet är underbart. Det jag har lätt att relatera till i är deras omsorg i materielet. Anja var superkänslig och kunde alltid ge användbar feedback till materielteamet.

Jag har ännu mer motivation efter att ha sett programmet. Jag har kanske inte skrivit om min långsiktiga strategi här förut. Den den är att inte segla VM när det går i USA. Varannat VM som seglas i Europa blir höjdpunkterna. Det innebär att det blir ett träningsår i år där alla åtgärder skall leda till ett bra VM 2017. 

Tack Anja för att vi får ta del av hur du gjorde för att bli bäst i världen.

Läs hela inlägget »

Nu har jag köpt hem 50 st medbultar.

Läs hela inlägget »

De senaste tisdagarna har det blivit plastning. Ny design på mastfoten och slutförande av fem medar.
Medarna blev inte riktigt klara förra året. Nu skall jag förstärka med kol och lacka. Jag plastar helt enkelt med pensel. Vacuumet funkade illa förra hösten. Men det blir inte lika coolt så jag skall försöka få igång vacuumgrejjerna nästa gång.
Ett par medar är tunga. Trots avrådan vill jag känna hur det känns. På blankis i 8 m/s kanske det är snabbt på kryssen. På länsen är det ju inget tryck så då är de en belastning, men då kanske de inte bromsar så mycket.

Läs hela inlägget »

Nu har jag fått min efterlängtade dräkt. Hur mycket snabbare går den än regnbyxor och cykeljacka?

Läs hela inlägget »

I dag åkte jag ner till verkstaden och funderade på vad man kan göra hemma för att förbereda sig. 

Det mest uppenbara är spegel och vristremmar på handskarna. Mina gamla är nerslitna. Jag kommer att göra två par så att man kan byta om ett par blir blöta.

Sedan vill jag ha en laminärstörare på hjälmen för att hindra vinden att suga tag i hjälmen. Jag skrev om det tidigare. Hjälmen är ju rund vilken är en gynnsam form för luft att följa. Därför sugs luften in bakom hjälmen precis som bakom seglet. Det bildas ett större undertryck på hjälmens baksida än man får om den laminära stömningen bryts av. Kolla Marcus hjälm nedanför.

När jag kom hem sökte jag efter fartdräkter och då dök denna upp. Stora storlekar finns knappt till salu, men denna fanns på Alpingaraget för 1000kr nersatt från 3000kr. Ett ex fanns kvar så det var bara att handla. Att den är vit är snyggt så länge den är ren. Man får väl tvätta efter varje gång man använt den kan jag tänka mig. Hoppas den är tillräckligt stretchig så att man får tag i baguetten när man blir kissnödig. Vafan, nu inser jag att dojjerna är svartvita, hjälmen vit och handskarna svarta. Lite väl matchigt!

Ofta hör man kommentaren "det är inte där det sitter". Alla dessa saker är av den naturen att någon kan säga så. Från och med nu finns ett standardsvar; "var sitter det då?" Grejen är att vissa småsaker är sportsligt gratis. När man ligger och seglar kostar de ingen vikt, hinder, luftmotstånd eller tankemöda. Fixar man dessa nu innan säsongen kommer man inte att ta någon skada under säsongen. Därmed är de sportsligt gratis och värda att göra om man orkar, har råd och tror på dem.

 

Läs hela inlägget »

2016 > 10

I morgon åker Fredrik, Robin och jag till västerås för våra årsmöten. Robin skall på skridskoseglarnas möte. 

Det blir första gången jag deltar på årsmötet. Jag har varit valberedning i två år och det är lite intressant att se hur det går till. Jag har alltid tyckt att det är stelt och larvigt på årsmöten,  men börjar inse att det måste gå till på rätt sätt. Jag har börjat hajja vad en valberedning förväntas göra.

Årets årsmöte ser ut att bli en långdragen historia. För det första har vi tre förslag på ny rankinglista. Det är en nödvändig åtgärd pga att vi har fler tävlingar per år än tidigare. Jag har inte bestämt mig för hur jag vill ha det. Egentligen spelar det ingen roll. Jag tycker att det är viktigt att man får räkna bort många deltävlingar så att listan inte fylls av folk med "straffpoäng". Vidare tycker jag att det är tråkigt att poängen är olika på olika regattor. Ett minst lika viktigt förslag har Richard kokat ihop. Syftet med det är, som jag ser det, två saker. Dels att använda pengar från RF på ett sätt som främjar tillväxten i vår klass. Dels att vi svenskar skall få så lite konkurrens om bidragspengarna som möjligt. Jag tycker att båda är vettiga, men jag har inte hört eventuella motargument än. Här är min absoluta ståndpunkt att bidrag inte skall vara avhängigt vilka utgifter man haft. När jag fick 5000kr var jag tvungen att visa kvitton för reseutgifter vilket är löjligt. Det är ingen resebyrå vi bedriver. Jag tycker att resultat skall främjas samtidigt som breddseglare får del av kakan med ett påkostat SM.

 

Läs hela inlägget »

Det är rätt bökigt att plasta med kolfiber om man skall försöka att använda bra metoder. Jag har hittat en genväg. På Carbix.se kan man köpa en massa olika användbara produkter. Den nya favoriten är riktad kolplattstång 20x0,5 mm. I stället för att kladda med en tygbit är det bara att limma fast den där den passar. Det funkar perfekt på medar.
Tre 5mm insatsmedar och två tjocka och tunga är snart klara.
Mastfoten har fått sig en rejäl justering. Det tar ett tag att beskriva den så det blir senare, när den är klar.
Vacuumpåsen har ju varit svårt att få tät. Jag experimenterade med det i kväll och det verkade tätt. I morgon bitti får vi se.

Läs hela inlägget »

Gundes serie där han träffar idrottspersoner är en riktig fullträff. Nyss såg jag Anjas avsnitt. Det var det starkaste avsnitt av de jag sett. Hennes och hennes pappas sätt att se på tävlandet är underbart. Det jag har lätt att relatera till i är deras omsorg i materielet. Anja var superkänslig och kunde alltid ge användbar feedback till materielteamet.

Jag har ännu mer motivation efter att ha sett programmet. Jag har kanske inte skrivit om min långsiktiga strategi här förut. Den den är att inte segla VM när det går i USA. Varannat VM som seglas i Europa blir höjdpunkterna. Det innebär att det blir ett träningsår i år där alla åtgärder skall leda till ett bra VM 2017. 

Tack Anja för att vi får ta del av hur du gjorde för att bli bäst i världen.

Läs hela inlägget »

Nu har jag köpt hem 50 st medbultar.

Läs hela inlägget »

De senaste tisdagarna har det blivit plastning. Ny design på mastfoten och slutförande av fem medar.
Medarna blev inte riktigt klara förra året. Nu skall jag förstärka med kol och lacka. Jag plastar helt enkelt med pensel. Vacuumet funkade illa förra hösten. Men det blir inte lika coolt så jag skall försöka få igång vacuumgrejjerna nästa gång.
Ett par medar är tunga. Trots avrådan vill jag känna hur det känns. På blankis i 8 m/s kanske det är snabbt på kryssen. På länsen är det ju inget tryck så då är de en belastning, men då kanske de inte bromsar så mycket.

Läs hela inlägget »

Nu har jag fått min efterlängtade dräkt. Hur mycket snabbare går den än regnbyxor och cykeljacka?

Läs hela inlägget »

I dag åkte jag ner till verkstaden och funderade på vad man kan göra hemma för att förbereda sig. 

Det mest uppenbara är spegel och vristremmar på handskarna. Mina gamla är nerslitna. Jag kommer att göra två par så att man kan byta om ett par blir blöta.

Sedan vill jag ha en laminärstörare på hjälmen för att hindra vinden att suga tag i hjälmen. Jag skrev om det tidigare. Hjälmen är ju rund vilken är en gynnsam form för luft att följa. Därför sugs luften in bakom hjälmen precis som bakom seglet. Det bildas ett större undertryck på hjälmens baksida än man får om den laminära stömningen bryts av. Kolla Marcus hjälm nedanför.

När jag kom hem sökte jag efter fartdräkter och då dök denna upp. Stora storlekar finns knappt till salu, men denna fanns på Alpingaraget för 1000kr nersatt från 3000kr. Ett ex fanns kvar så det var bara att handla. Att den är vit är snyggt så länge den är ren. Man får väl tvätta efter varje gång man använt den kan jag tänka mig. Hoppas den är tillräckligt stretchig så att man får tag i baguetten när man blir kissnödig. Vafan, nu inser jag att dojjerna är svartvita, hjälmen vit och handskarna svarta. Lite väl matchigt!

Ofta hör man kommentaren "det är inte där det sitter". Alla dessa saker är av den naturen att någon kan säga så. Från och med nu finns ett standardsvar; "var sitter det då?" Grejen är att vissa småsaker är sportsligt gratis. När man ligger och seglar kostar de ingen vikt, hinder, luftmotstånd eller tankemöda. Fixar man dessa nu innan säsongen kommer man inte att ta någon skada under säsongen. Därmed är de sportsligt gratis och värda att göra om man orkar, har råd och tror på dem.

 

Läs hela inlägget »

Fara!

Jag var i januari 2018 med om en rejäl krock. Protestkommittén ignorerade regel B.5 och dömde mig till ansvarig för incidenten. Detta retar mig till vansinne då det är ett farligt domslut. Skulle folk bete sig så skulle det bli riktigt farligt. Snälla, kolla noga igenom de två dokumenten jag gjort. Du kan dra lärdom så att inte du råkar göra en lika farlig undanmanöver. I powerpointfilen skall du högerklicka var som helst och välja bildspel så att presentationen med rörlig grafik drar igång. 

loading...

Dnjakt är en superkul klass att kappsegla i

Att börja segla isjakt innebär att man ger sig in på ett totalt nytt område. Det liknar inget man tidigare sysslat med. När jag köpte min och funderade på trim, starter, medar mm trodde jag att jag förstod ungefär hur det fungerade. Det visade sig att man måste börja från början med att reda ut hur maskinen fungerar. Själva kappseglingen har exakt samma grundutmaningar som all bankappsegling, vara bra i starten, segla fort, växla trim i olika förhållanden, träffa layline, läsa av banan, ha bra båthantering osv...

Ni som vill börja segla isjakt skall definitivt välja en dnjakt. Det finns snabbare, klass 3 och IV-jakter, men de är tyngre och färre. Isabella var på g ett tag, men de syns inte till längre. Jag tror att de tröttnade på att bli rundade av dnjakterna som är enormt mycket snabbare i alla vindstyrkor. 

Ni som gärna skulle vilja provsegla kan göra det om ni kommer ut på isen där vi seglar. Det bästa är att vara med som funktionär på en regatta. Då får ni hotellrum mm betalt av förbundet och har chansen att se hur det går till. Det är inga problem att ordna så att du får provsegla några båtar före och efter tävlingarna. Vi är i stort sett alltid i behov av funktionärer och vi är alltid i behov av fler deltagare. Ta kontakt med mig så hjälper jag dig.

En viktig sak när man funderar på att börja segla är att acceptera att det kostar pengar att ha kul. Många andra intressen kostar också en massa pengar. Att segla 606 som jag gör har kostat oss 55 tusen i inköp, slipa hela botten, spackla kölen, köpa en trailer för 10 tusen, bygga om den så att den passar, masttransportstöttor, ny bom, en massa block, råttor och linor, två kompletta segelställ, hamnkapell och olika avgifter för att kunna vara med. Det räcker inte med 100 tusen för att köpa de grejjerna. Om man köper en sportbil eller en motorcykel kan det kosta vad som helst. Om man kitesurfar, seglar radiostyrt eller dyker blir det lite billigare, men man måste även där lägga minst 20 tusen för att det skall funka. Jag köpte min första utrustning för 25 tusen. Med de grejjerna har jag haft riktigt kul, men plankan och masten har gått sönder. Snart är det bara bom och några medar som är kvar från de ursprungliga delarna och det är värt varenda spänn. Jag vet att det tar emot att lägga 50 tusen på en leksak, men många gör det. Det gäller bara att inse att man köper riktigt coola upplevelser i många vintrar framöver när man ger sig in i klassen. Ni som är kappseglare kommer att tycka att den internationella prägeln känns ganska inspirerande. Polackerna och andra är riktigt seriösa. Jag har ambitionen att det svenska laget skall vara starka om några år. Det är en av anledningarna till att jag skriver detta och har denna hemsida. Om ni går och funderar på något om dnjakten, ta kontakt med mig. Även om ni inte bor i närheten går det utmärkt att kontakta mig, jag vet vilka som är aktiva i Sverige som ni kanske kan träffa. Alla aktiva vill ha med fler i gänget.

Träning

Fredagen före varje regatta tränar alltid ett gäng. Alla är välkomna, även de utan tävlingslicens. Om någon mjukvattenkappseglare är sugen på att prova är det ett bra läge på fredagarna. Jag kan inte garantera att man får segla mycket, men minst en liten sväng om förhållandena tillåter.

Träningen går till så att vi ställer upp oss 30-50m lä om rundningsflaggan. Vi kollar av hur läget är med deltagarna och när det är dags att köra skriker någon att vi kör om en minut. Vi bestämmer även om vi startar för styrbord eller babord. Det är mest likt tävling om alla kör åt samma håll. Två varv och avslutning med att runda länsmärket. Sedan ställer vi upp och diskuterar banan, vinden, medval, segelval mm. Sedan kör vi igen. Det är viktigt att inte stå och mysa för länge mellan racen så att vi får ut så mycket som möjligt av tiden. 

Ta med medar, segel, verktyg, mat och dryck så att du inte bränner tid på att åka in och byta prylar eller käka. I värsta fall orkar man inte byta och prova grejjer vilket vi verkligen behöver göra. Det är världens chans att testa konstiga medar eller nya trim. Det är viktigt att vid ALLA stopp göra en justering av något så att man lär sig hur de olika trimfunktionerna påverkar ekipaget. Om man inte har något speciellt att justera kan man ju känna på skotavståndet åt båda hållen. Jag lovar att många kommer att hitta något att fundera på med den utvärderingen.

Länkar

Dn Sweden har en hemsida där du bl.a. hittar information om tävlingar och resultat. 

Facebook sker den största aktiviteten. Där hittar man den bästa israpporteringen. Om någon skall cruisa någonstans brukar man skriva det så att andra kan haka på. Inför och under tävligarna brukar det bli ett ganska bra flöde.

Här på bloggen till vänster vill jag gärna ha kommentarer av alla typer. Det ni inte vågar skriva på Fejan kan ni skriva här. Om någon har någon idé av teknisk eller sportslig karaktär är det extra välkommet.

Mina kontaktuppgifter hittar du på mitt företags hemsida.

Min personliga epost: richard@isjakt.se
 

Kontakta mig gärna här!