Nedan rullar bloggen. Den är skapad för att vara ett tillskott i isjaktseglandet. Det har varit 10ggr fler unika besökare på en månad än deltagare på regattorna. Många positiva kommentater gör att det är kul att skriva. Dessutom hjälper skrivandet mig att reda ut vissa tankar. Det är inte helt ovanligt att jag skrivit en text om något och medan jag skriver inser jag att jag är fel ute eller kommer på något nytt. Därför kommer jag att fortsätta att skriva ner mina erfarenheter och tankar.

Kroppen återhämtar sig bra. Revbenen har klarat sig och skinkan är öm. Ryggen känns som en lätt vänsterlunginflammation.


Utförligare beskrivning av händelseförlopp mm kommer, men jag vet inte när. Kanske behöver jag lite tid.....

Läs hela inlägget »

Ja, nu blir det väl en massa trafik här kan jag tänka mig.

Jag krockade i tredje racet och blev skadad i vänster skinka och vänster ryggmuskel/lunga. Ambulanspersonalen bedömde att det bara är mjukdelar som skadats. Nu ligger jag på sjukhuset i Gävle och läkaren har kollat noga. Han tror att jag är oskadd och kommer kunna åka hem idag. Han var AT-läkare och skulle bolla med en annan.

Jag känner mig nöjd över att vara så oskadd som jag är.

Kompisen jag krockade med är nog åxå ok. Han åkte inte ambulans.

Läs hela inlägget »

Jag valde att åka upp mitt på fredagen. Vädret är sådär men det är gött att ge segling en chans idag. Vi får se...

Läs hela inlägget »

Jag måste bli bättre på att ändra inställningarna. Inlärningen blir bättre. Erfarenheterna blir fler. Man kanske inte behöver kaosa runt med allting, men något då och då bör man ju orka ändra.

Rigginställningar är kul. Upprätt mast och löst i sida eller masten mer bakåt och hårt i sida. Vilket är snabbast? En liknande pryl vid varje träningstillfälle skulle man kunna sätta i focus.

Läs hela inlägget »

Inspirationen är total! Historierna är underbara. Östersund spöar Galtaseray! Hästkillen gör allt rätt. Diskuskillen får en grym tränare. De har en egen hemlig teknikpryl han fokar på inför varje kast.. Sara! Hon byter tränare och blir så grym!

Vi skall få uppleva ett VM!

Läs hela inlägget »

Min lillebror kitar just nu på Ullna. Hålen har frusit igen och isen ligger slät och fin. Otroligt! Vi som seglade i torsdags trodde att stora vakar skulle bildas. Jag skrev i min israpport att det skulle gå att segla om hålen frös igen, men jag trodde inte det skulle ske. Nu har det skett och det är bara att gasa.
Uppe i Sandviken hade de massor med vatten på isen igår. De kan ha fått samma fina is som Ullna. Ingen rapport darifrån ännu.....
Jag har bestämt att ligga lågt fram till tävlingen om en vecka.

Läs hela inlägget »

Här är en länk till en 3min kompakt film från gårdagens träning: https://youtu.be/ShVmK3prY00

Läs hela inlägget »

7 st DN, ingen annan, var på Ullnasjön idag. Det blåste bra hela dagen. mellan kl 13 och 14 mojnade det litegrann. Isen hade redan på morgonen slukhål utspritt över sjön. Vi var rädda att de skulle växa fort, men de höll sig rätt små hela dagen. 

Mitt på dagen kom brandkåren med blåljus. Robert seglade ner till bryggan på västra sidan där de stod. De hade fått för sig att vi var i nöd :).

Vi lärde oss att bulten till styrmeden inte får vara hårt åtdragen, då styr det sämre. Vi lärde oss åxå att ett mediumsegel är MYCKET snabbare på länsen än ett plant. 

Jag och två till var på isen från nio till skymningen vilket känns i kroppen och skallen. Varför får man ont i huvudet? Jag drack hela dagen, så vätskebrist räcker inte som förklaring. Så här känner jag mig ofta efter en intensiv dag på isen. 

Läs hela inlägget »

Kroppen återhämtar sig bra. Revbenen har klarat sig och skinkan är öm. Ryggen känns som en lätt vänsterlunginflammation.


Utförligare beskrivning av händelseförlopp mm kommer, men jag vet inte när. Kanske behöver jag lite tid.....

Läs hela inlägget »

Ja, nu blir det väl en massa trafik här kan jag tänka mig.

Jag krockade i tredje racet och blev skadad i vänster skinka och vänster ryggmuskel/lunga. Ambulanspersonalen bedömde att det bara är mjukdelar som skadats. Nu ligger jag på sjukhuset i Gävle och läkaren har kollat noga. Han tror att jag är oskadd och kommer kunna åka hem idag. Han var AT-läkare och skulle bolla med en annan.

Jag känner mig nöjd över att vara så oskadd som jag är.

Kompisen jag krockade med är nog åxå ok. Han åkte inte ambulans.

Läs hela inlägget »

Jag valde att åka upp mitt på fredagen. Vädret är sådär men det är gött att ge segling en chans idag. Vi får se...

Läs hela inlägget »

Jag måste bli bättre på att ändra inställningarna. Inlärningen blir bättre. Erfarenheterna blir fler. Man kanske inte behöver kaosa runt med allting, men något då och då bör man ju orka ändra.

Rigginställningar är kul. Upprätt mast och löst i sida eller masten mer bakåt och hårt i sida. Vilket är snabbast? En liknande pryl vid varje träningstillfälle skulle man kunna sätta i focus.

Läs hela inlägget »

Inspirationen är total! Historierna är underbara. Östersund spöar Galtaseray! Hästkillen gör allt rätt. Diskuskillen får en grym tränare. De har en egen hemlig teknikpryl han fokar på inför varje kast.. Sara! Hon byter tränare och blir så grym!

Vi skall få uppleva ett VM!

Läs hela inlägget »

Min lillebror kitar just nu på Ullna. Hålen har frusit igen och isen ligger slät och fin. Otroligt! Vi som seglade i torsdags trodde att stora vakar skulle bildas. Jag skrev i min israpport att det skulle gå att segla om hålen frös igen, men jag trodde inte det skulle ske. Nu har det skett och det är bara att gasa.
Uppe i Sandviken hade de massor med vatten på isen igår. De kan ha fått samma fina is som Ullna. Ingen rapport darifrån ännu.....
Jag har bestämt att ligga lågt fram till tävlingen om en vecka.

Läs hela inlägget »

Här är en länk till en 3min kompakt film från gårdagens träning: https://youtu.be/ShVmK3prY00

Läs hela inlägget »

7 st DN, ingen annan, var på Ullnasjön idag. Det blåste bra hela dagen. mellan kl 13 och 14 mojnade det litegrann. Isen hade redan på morgonen slukhål utspritt över sjön. Vi var rädda att de skulle växa fort, men de höll sig rätt små hela dagen. 

Mitt på dagen kom brandkåren med blåljus. Robert seglade ner till bryggan på västra sidan där de stod. De hade fått för sig att vi var i nöd :).

Vi lärde oss att bulten till styrmeden inte får vara hårt åtdragen, då styr det sämre. Vi lärde oss åxå att ett mediumsegel är MYCKET snabbare på länsen än ett plant. 

Jag och två till var på isen från nio till skymningen vilket känns i kroppen och skallen. Varför får man ont i huvudet? Jag drack hela dagen, så vätskebrist räcker inte som förklaring. Så här känner jag mig ofta efter en intensiv dag på isen. 

Läs hela inlägget »

Kroppen återhämtar sig bra. Revbenen har klarat sig och skinkan är öm. Ryggen känns som en lätt vänsterlunginflammation.


Utförligare beskrivning av händelseförlopp mm kommer, men jag vet inte när. Kanske behöver jag lite tid.....

Läs hela inlägget »

Ja, nu blir det väl en massa trafik här kan jag tänka mig.

Jag krockade i tredje racet och blev skadad i vänster skinka och vänster ryggmuskel/lunga. Ambulanspersonalen bedömde att det bara är mjukdelar som skadats. Nu ligger jag på sjukhuset i Gävle och läkaren har kollat noga. Han tror att jag är oskadd och kommer kunna åka hem idag. Han var AT-läkare och skulle bolla med en annan.

Jag känner mig nöjd över att vara så oskadd som jag är.

Kompisen jag krockade med är nog åxå ok. Han åkte inte ambulans.

Läs hela inlägget »

Jag valde att åka upp mitt på fredagen. Vädret är sådär men det är gött att ge segling en chans idag. Vi får se...

Läs hela inlägget »

Jag måste bli bättre på att ändra inställningarna. Inlärningen blir bättre. Erfarenheterna blir fler. Man kanske inte behöver kaosa runt med allting, men något då och då bör man ju orka ändra.

Rigginställningar är kul. Upprätt mast och löst i sida eller masten mer bakåt och hårt i sida. Vilket är snabbast? En liknande pryl vid varje träningstillfälle skulle man kunna sätta i focus.

Läs hela inlägget »

Inspirationen är total! Historierna är underbara. Östersund spöar Galtaseray! Hästkillen gör allt rätt. Diskuskillen får en grym tränare. De har en egen hemlig teknikpryl han fokar på inför varje kast.. Sara! Hon byter tränare och blir så grym!

Vi skall få uppleva ett VM!

Läs hela inlägget »

Min lillebror kitar just nu på Ullna. Hålen har frusit igen och isen ligger slät och fin. Otroligt! Vi som seglade i torsdags trodde att stora vakar skulle bildas. Jag skrev i min israpport att det skulle gå att segla om hålen frös igen, men jag trodde inte det skulle ske. Nu har det skett och det är bara att gasa.
Uppe i Sandviken hade de massor med vatten på isen igår. De kan ha fått samma fina is som Ullna. Ingen rapport darifrån ännu.....
Jag har bestämt att ligga lågt fram till tävlingen om en vecka.

Läs hela inlägget »

Här är en länk till en 3min kompakt film från gårdagens träning: https://youtu.be/ShVmK3prY00

Läs hela inlägget »

7 st DN, ingen annan, var på Ullnasjön idag. Det blåste bra hela dagen. mellan kl 13 och 14 mojnade det litegrann. Isen hade redan på morgonen slukhål utspritt över sjön. Vi var rädda att de skulle växa fort, men de höll sig rätt små hela dagen. 

Mitt på dagen kom brandkåren med blåljus. Robert seglade ner till bryggan på västra sidan där de stod. De hade fått för sig att vi var i nöd :).

Vi lärde oss att bulten till styrmeden inte får vara hårt åtdragen, då styr det sämre. Vi lärde oss åxå att ett mediumsegel är MYCKET snabbare på länsen än ett plant. 

Jag och två till var på isen från nio till skymningen vilket känns i kroppen och skallen. Varför får man ont i huvudet? Jag drack hela dagen, så vätskebrist räcker inte som förklaring. Så här känner jag mig ofta efter en intensiv dag på isen. 

Läs hela inlägget »
Rorkult Vantskruv Falltrimskala _DSC3296 Mastnäsa _DSC3299 _DSC3300 _DSC3301 _DSC3302 _DSC3303 _DSC3305 _DSC3307 _DSC3309

Dnjakt är en superkul klass att kappsegla i

Att börja segla isjakt innebär att man ger sig in på ett totalt nytt område. Det liknar inget man tidigare sysslat med. När jag köpte min och funderade på trim, starter, medar mm trodde jag att jag förstod ungefär hur det fungerade. Det visade sig att man måste börja från början med att reda ut hur maskinen fungerar. Själva kappseglingen har exakt samma grundutmaningar som all bankappsegling, vara bra i starten, segla fort, växla trim i olika förhållanden, träffa layline, läsa av banan, ha bra båthantering osv...

Ni som vill börja segla isjakt skall definitivt välja en dnjakt. Det finns snabbare, klass 3 och IV-jakter, men de är tyngre och färre. Isabella var på g ett tag, men de syns inte till längre. Jag tror att de tröttnade på att bli rundade av dnjakterna som är enormt mycket snabbare i alla vindstyrkor. 

Ni som gärna skulle vilja provsegla kan göra det om ni kommer ut på isen där vi seglar. Det bästa är att vara med som funktionär på en regatta. Då får ni hotellrum mm betalt av förbundet och har chansen att se hur det går till. Det är inga problem att ordna så att du får provsegla några båtar före och efter tävlingarna. Vi är i stort sett alltid i behov av funktionärer och vi är alltid i behov av fler deltagare. Ta kontakt med mig så hjälper jag dig.

En viktig sak när man funderar på att börja segla är att acceptera att det kostar pengar att ha kul. Många andra intressen kostar också en massa pengar. Att segla 606 som jag gör har kostat oss 55 tusen i inköp, slipa hela botten, spackla kölen, köpa en trailer för 10 tusen, bygga om den så att den passar, masttransportstöttor, ny bom, en massa block, råttor och linor, två kompletta segelställ, hamnkapell och olika avgifter för att kunna vara med. Det räcker inte med 100 tusen för att köpa de grejjerna. Om man köper en sportbil eller en motorcykel kan det kosta vad som helst. Om man kitesurfar, seglar radiostyrt eller dyker blir det lite billigare, men man måste även där lägga minst 20 tusen för att det skall funka. Jag köpte min första utrustning för 25 tusen. Med de grejjerna har jag haft riktigt kul, men plankan och masten har gått sönder. Snart är det bara bom och några medar som är kvar från de ursprungliga delarna och det är värt varenda spänn. Jag vet att det tar emot att lägga 50 tusen på en leksak, men många gör det. Det gäller bara att inse att man köper riktigt coola upplevelser i många vintrar framöver när man ger sig in i klassen. Ni som är kappseglare kommer att tycka att den internationella prägeln känns ganska inspirerande. Polackerna och andra är riktigt seriösa. Jag har ambitionen att det svenska laget skall vara starka om några år. Det är en av anledningarna till att jag skriver detta och har denna hemsida. Om ni går och funderar på något om dnjakten, ta kontakt med mig. Även om ni inte bor i närheten går det utmärkt att kontakta mig, jag vet vilka som är aktiva i Sverige som ni kanske kan träffa. Alla aktiva vill ha med fler i gänget.

Träning

Fredagen före varje regatta tränar alltid ett gäng. Alla är välkomna, även de utan tävlingslicens. Om någon mjukvattenkappseglare är sugen på att prova är det ett bra läge på fredagarna. Jag kan inte garantera att man får segla mycket, men minst en liten sväng om förhållandena tillåter.

Träningen går till så att vi ställer upp oss 30-50m lä om rundningsflaggan. Vi kollar av hur läget är med deltagarna och när det är dags att köra skriker någon att vi kör om en minut. Vi bestämmer även om vi startar för styrbord eller babord. Det är mest likt tävling om alla kör åt samma håll. Två varv och avslutning med att runda länsmärket. Sedan ställer vi upp och diskuterar banan, vinden, medval, segelval mm. Sedan kör vi igen. Det är viktigt att inte stå och mysa för länge mellan racen så att vi får ut så mycket som möjligt av tiden. 

Ta med medar, segel, verktyg, mat och dryck så att du inte bränner tid på att åka in och byta prylar eller käka. I värsta fall orkar man inte byta och prova grejjer vilket vi verkligen behöver göra. Det är världens chans att testa konstiga medar eller nya trim. Det är viktigt att vid ALLA stopp göra en justering av något så att man lär sig hur de olika trimfunktionerna påverkar ekipaget. Om man inte har något speciellt att justera kan man ju känna på skotavståndet åt båda hållen. Jag lovar att många kommer att hitta något att fundera på med den utvärderingen.

Länkar

Dn Sweden har en hemsida där du bl.a. hittar information om tävlingar och resultat. 

Facebook sker den största aktiviteten. Där hittar man den bästa israpporteringen. Om någon skall cruisa någonstans brukar man skriva det så att andra kan haka på. Inför och under tävligarna brukar det bli ett ganska bra flöde.

Här på bloggen till vänster vill jag gärna ha kommentarer av alla typer. Det ni inte vågar skriva på Fejan kan ni skriva här. Om någon har någon idé av teknisk eller sportslig karaktär är det extra välkommet.

Mina kontaktuppgifter hittar du på mitt företags hemsida.

Min personliga epost: richard@isjakt.se
 

Kontakta mig gärna här!